近年来，为了有效治理VOC（有机化合物）排放，阻断大气污染源头，国家相关部门针对“贡献”VOC的大户——涂料行业，实施了严格的“油改水”政策。该政策的实施，意味着我国涂料市场的溶剂型油性涂料进入产能淘汰期，发展现代水漆产能是未来行业发展的大势所趋。
那么，是不是所有涉及到油性涂料的相关产品都要向水性涂料转型，才算是符合环保要求呢？笔者认为，中央之所以反对环保“一刀切”，正是要求有关部门，在算小账之外还要算算大账。比如，在全生产周期、全寿命周期的产品环保成本，到底是更高了，还是更低了。
以现在建筑行业正炙手可热的保温装饰板为例：溶剂型的氟碳饰面保温装饰板虽然voc成分含量高于水性保温装饰板，但放到产品全寿命周期来看，谁更环保还真不好说。
一：工厂预制+集中排放处理，voc影响降到最低
氟碳漆在环保方面，其实最受诟病的是建筑装修时的现场喷滚涂。油性漆在涂刷过程中需要配合固化剂和稀释剂使用，而稀释剂属于有机溶剂，含有挥发性的有机化合物。这些废气未经处理排入大气，在一定条件下会形成光化学污染，影响大气质量，危害人体健康。
而氟碳漆用于保温装饰板，则完美的解决了油性漆现场施工无法处理废气的环保缺陷。
（1）、“一体化成型”
氟碳预涂装饰一体板采用工厂预制化的生产模式，利用全自动生产线加工一体成型，在工厂即可完成保温材料与饰面层的复合。把传统的必须在现场离散技术生产的工艺部分在工厂完成，有效的避免了氟碳漆现场涂刷带来的挥发污染。同时，工厂所配备的环保处理体系，可以让产生的VOC集中收集处理，达到绿色排放标准。使得整个生产过程安全环保，对健康环境既不造成直接危害也不埋下安全隐患，是目前氟碳漆用于建筑装修上，减少VOC排放量的最佳方式。
（2）、“智能化喷涂”
工厂生产将传统的手工喷涂方式改为智能化机器自动喷涂，能够大幅度提高油漆利用率，避免了人工因无法精确喷涂而造成的大面积油漆浪费，从而实现了VOC减排。另外，工厂的智能化加工避免了大误差和手工劳动，使成品更加标准、精美、品质稳定，极大的降低了后期维修率。
（3）“积木式上墙”
当氟碳预涂保温装饰一体板到达工地后，只需要根据设计裁剪、安装即可，用类似于“搭积木”的形式完成安装。整个安装过程方便快捷，安装只需要“粘贴+锚固”，施工难度和成本都大幅度下降。并且，预制化的产品特点使得一体板在安装过程中不会在施工现场造成水体污染、空气污染以及噪音污染等。
二：减少2——3次返修重建，大幅度降低建筑垃圾产出
目前，我国面临着严峻的“垃圾挑战”，其中建筑垃圾是最为有害的组成部分之一。
据统计，我国年至年建筑垃圾每年递增15.4%，年至年每年递增16.2%，而近几年我国每年建筑垃圾的排放总量约为35.5亿吨之间,占城市垃圾的比例约为40%，已经成为世界建筑垃圾产生量最多的国家。按照垃圾平均产出量折算，每新建1万平方米建筑，就产出建筑垃圾约~吨；每拆除1万平方米旧楼，就产出建筑垃圾约~吨。而中国每年拆毁的废旧建筑占建筑总量的40%。因此，发展具有全寿命周期经济性的建筑材料才是新的绿色环保趋势。
由于保温装饰一体板主要应用于外墙建筑，表体饰面涂层在实际的使用环境中，会时刻受到外界各种各样的污染。如：大气中存在的各种尘埃、漂浮着的具有油性的烟雾；工业城市里的燃油或酸性物质，还有大量汽车尾气排放物，加上酸雨，灰尘等，这些污染物通过多种渠道和方式污染外用饰面层。所以，要保证其生命周期更长久，选择能抵御各种复杂环境的高性能涂料很关键。
（1）、氟碳涂料与多彩涂料的性能、寿命对比
首先来看油性的氟碳涂料，氟碳涂料是由氟碳树脂、颜料、助剂等加工而成，是目前综合性能最优异的涂料之一，有着“涂料王”的誉称。一般涂层经长期的户外使用，颜色可能会发生改变，表面出现剥蚀、粉化的现象。而氟碳涂料中，氟碳树脂分子链上的氟碳键能够抵抗紫外线的降解作用，能在户外长期使用，保持饰面层外观不变且不褪色。
经过实验数据及多年的应用实践证明，无论是紫外线、恶劣气候、还是其他复杂环境，对于氟碳涂料来说，影响都非常小。因此，以氟碳漆为饰面涂层的氟碳预涂装饰一体板，是当前一体板行业中性能最优异、寿命最长的主流产品,具有极强的耐候性、耐腐蚀性、耐冲击性。即使在沿海地区、气候恶劣地区、酸雨较多地区也都能适用。
再来看水性的多彩涂料，多彩涂料是采用丙烯酸硅树脂乳液和氟碳树脂乳涂为基料,结合优质无机颜料和高性能助剂加工而成。与普通涂料相比，更有石质感和防水抗裂性,耐候性更长,色彩鲜艳,施工更简便。用于保温装饰一体板是替代天然石材的上佳选择。
优秀的多彩面一体板，与石材的仿真度可以达到99%以上，凭肉眼几乎难以分辨，且价格远低于天然石材，近年来发展非常快速，相比于氟碳预涂装饰一体板来说普及度更高。但性能及寿命远比不上氟碳饰面预涂装饰一体板。
据了解，氟碳饰面寿命是多彩饰面的2~3倍，这意味着一个建筑如果使用的多彩预涂装饰一体板，那么在其30~50年的使用寿命中就要比氟碳饰面多2-3次的返修改造。因此，氟碳饰面用于一体板外墙建设可延长拆除重建的周期，在一定程度上减少后期维护、翻新的次数，从根本上减少建筑垃圾的排放。
（2）、氟碳涂料的自清洁功能
近年来城市中的扬尘愈来愈严重，使得城市的建筑物受到极大污染。特别是在陕西、新疆、内蒙等扬尘较多、较频的省份。随着时间的流逝，多数建筑物表面布满灰尘。灰尘以干粉状与墙面粘附或与雨水形成流痕片区，多样的污染形式以局部或整体方式使外墙污染凸显严重，许多新建的建筑在建后不久就受到严重污染。
目前外墙清洁的基本方法主要有两种，一种是人工清洁，主要采取吊绳或吊篮进行高空作业，但人工清洗费用较高且存在较多不安全因素。另一种是高空自动清洗机器，而目前机器人在国内应用很少，还未普及。
因此，外墙清洗最直接的方法是自清洁。氟碳涂层因成膜物质含氟，所以表面能极低，摩擦系数极小，因而具有良好的不粘灰尘性，自洁性。用于一体板饰面层既大幅度降低了外墙清洁成本，又减少了清洁剂对环境的污染。
我国是继美国、日本之后第三个拥有氟碳涂料合成技术并实现产业化的国家。与国外相比，国内氟碳涂料起步较晚，但发展很快。目前，氟碳涂料在国内诸多城市建设和改造中均被广泛采用，如北京博物馆三峡工程、杭州湾跨海大桥等等。另外，北京国际机场、上海浦东机场等都大量使用了含氟碳涂料的装饰板，氟碳的超高性能获得了市场的认同。这说明，现在在国家要求重视发展长寿命建筑及材料的背景下，氟碳涂料及涂装产品，因为其强大的性能，在建筑应用上，其实并不能被水性完全取代。
上海浦东机场三、结语：环保，既要算小账，也要算大账
近年来，虽然建筑行业绿色发展理念大大增强，但产品全生命周期管理理念并未深入人心。当前住房建设正转向高品质、高质量、高节能发展阶段，对于建筑材料不能割裂开来只看某个局部是否环保，而应从完整建筑产品的全生命周期来看待建筑材料的环保性。
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氟碳涂料四大特点：
一、优良的防腐蚀性能—得益于极好的化学惰性、漆膜耐酸、碱、盐等化学物质和多种化学溶剂，为基材提供保护屏障；该漆膜坚韧—表面硬度高、耐冲击、抗屈曲、耐磨性好。显示出极佳的物理机械性能。
二、免维护、自清洁—氟碳涂层有极低的表面能、表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性（最大吸水率小于5%）且斥油、极小的摩擦系数（0.15—0.17），不会粘尘结垢，防污性好。
三、强附着性—在铜、不锈钢等金属；聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料；水泥、复合材料等表面都具有其优良的附着力，基本显示出宜附于任何材料的特性。高装饰性——在60度光泽计中，能达到80%以上的高光泽。
四、超长耐候性—涂层中含有大量的F--C键，决定了其超强的稳定性，不粉化、不褪色，使用寿命长达20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使用性能。优异的施工性—双组分包装、贮存期长、施工方便。
氟碳涂料的发展历程：
氟碳涂料出现于20世纪，年美国杜邦公司首先研制出了热熔型氟涂料——特氟隆不粘涂料，主要用于不粘锅、不粘餐具及不粘模具等方面。一直到年，日本旭硝子公司克服原来氟碳涂料不能常温固化的缺点，将氟碳涂料应用于建筑施工，大大拓展了氟碳涂料的应用领域，目前已经广泛应用于建筑领域、大型构筑物、交通运输领域、户外标志等。